| 55186488 | Cikkszám |
| Raktáron | Készlet |
| Garancia | |
| Alfa Romeo 156 Diesel (1900 cm3, 8 szelep, 85 kW / 115 LE, 2001. - 2005. ) | Gyártmány/Típus |
| Bosch | Gyártó |
| használt | Állapot |
| 0281010740 | Gyártói szám |
| 55186488 | Gyári szám |
20.000 HUF / darab
A 55186488 egy Bosch EDC15C7 típusú motorvezérlő elektronika (ECU).
Ez az egység a Fiat-csoporthoz (FCA) tartozó járművekben teljesít szolgálatot, de leggyakrabban az Alfa Romeo modellekben fordul elő.
Az alkatrész legfontosabb technikai részletei:
- Gyártó: Bosch
- Rendszertípus: EDC15C7
- Gyártói Bosch cikkszám:
0 281 010 740(vagy 0281010740) - Kiegészítő kódok a matricán:
15642AAV,1039S01264 - Kompatibilis járművek: Elsősorban a 2001 és 2005 között gyártott Alfa Romeo 156, de előfordulhat korabeli Alfa Romeo 147 modellekben is.
- Motor: 1.9 JTD common rail dízelmotor, a 115 lóerős (85 kW) nyolcszelepes változat, leggyakrabban 937A2000 motorkóddal.
Jellemző hibák az EDC15C7 szériánál
Bár a Bosch EDC15-ös generációja az autóipar egyik legrobusztusabb és legmegbízhatóbb motorvezérlő családja, a korból adódóan itt is jelentkezhetnek elektronikai problémák:
- Főrelé / Tápellátási hiba: A vezérlő belső áramköre vagy a lábak mikroszkopikus forrasztási repedései miatt nem húzza be a főrelét. Emiatt gyújtás ráadásakor nem villan fel a check engine lámpa, és a motor nem indul.
- Nyomásszabályzó szelep vezérlési hiba: Előfordul, hogy a vezérlő belső tranzisztora meghibásodik, és fals üzemanyag-nyomásszabályzási hibát dob a rendszer, amitől az autó menet közben hirtelen vészüzemmódba vált vagy leáll.
- Immobiliser szinkronhiba: Időnként megszakad a kommunikáció a vezérlő és az immo-doboz (Code modul) között, a műszerfalon égve marad az „Alfa Code” (kulcs) ikon, és letiltja az indítást.
Csere és programozás
Mivel a 115 lóerős 1.9 JTD egy rendkívül elterjedt motor volt, a hazai olaszautó-bontókban például az Olaszautóbontó
A gyári indításgátló miatt azonban egy idegen bontott vezérlővel nem fog indulni a jármű. Megoldásként az eredeti egység szoftveres tartalmát le kell menteni és át kell másolni (klónozni) a csereegységre, vagy chiptuning szakember segítségével teljes indításgátló-mentesítést (Immo Off) kell végezni a bontott darabon, amivel az azonnal „Plug & Play” működőképes lesz.
